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真正下气力“从根本上消除事故隐患”“从根本上解决问题”。来源:人民日报客户端支持我们请点赞或使用评论功能↓↓↓贵州大方县拖欠教师约4.79亿工资陆续发放,爱人今天是最后期限!爱人经济日报-中国经济网10月6日讯(记者吴秉泽)据贵州省大方县人民政府网站披露,该县县委书记已更换为陈宗俊,游劲松已经出任该县副县长、代理县长。此前,大方县委书记为佘龙,县长为陈萍。贵州省大方县人民政府网站截图相关资料显示,陈宗俊曾任贵州省委督查室主任,游劲松此前则任遵义市红花岗区区委副书记、区人民政府区长。今年9月4日,中国政府网发布《关于贵州省毕节市大方县拖欠教师工资补贴挤占挪用教育经费等问题的督查情况通报》,指出贵州省大方县自2015年起即拖欠教师工资补贴,截至2020年8月20日,共计拖欠教师绩效工资、生活补贴、五险一金等费用47961万元,挪用上级拨付的教育专项经费34194万元。《通报》还指出,大方县假借推进供销合作社改革名义,发起成立融资平台公司违规吸纳资金,变相强制教师存款入股,截留困难学生生活补贴。《通报》发出后,贵州省召开省委常委会、省政府专题会研究大方县拖欠教师工资补贴、挤占挪用教育经费情况。苍井空av立即开展整改和查处工作。贵州省委决定对大方县政府县长作停职检查处理,今结婚家背景对大方县政府分管财政工作的副县长和分管教育工作的副县长作免职处理。同时,今结婚家背景贵州省还成立联合调查组进驻大方县督促整改和开展查处工作,对大方县拖julia ann欠的教师绩效工资及各类津贴补贴、欠缴教师的“五险一金”,确保于9月10日前发放补缴到位;对大方县违规挪用的教育专项经费,确保年底前全部归还到位。对融资平台公司违规吸纳资金、变相强制教师存款入股、截留学生生活补贴等问题,将深入调查,依法依规严肃处理。此外,贵州省还在全省举一反三开展全面清查和整顿,发现问题立即纠正,要求在9月10日前将中小学教师平均工资收入水平不低于或高于当地公务员平均工资收入水平的政策落实到位,依法保障教师权益和待遇。贵州省大方县人民政府网站截图近期,大方县多名干部去职。记者在大方县人民政府网站“领导之窗”栏目看到,目前仅有四名副县长的信息。另据了解,该县教育、财政等部门的负责人也已经变更。经济日报-中国经济网10月6日讯(记者王轶辰)10月5日,三峡集团白鹤滩水电站左岸地下厂房最后一仓混凝土浇筑完成,标志着世界最大的地下厂房全线封顶。据介绍,白鹤滩水电站左右岸地下厂房分别位于两岸山体内。

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均为目前世界最大的地下厂房,大魔是16台单机容量100万千瓦水轮发电机组的“家”。据悉,大魔白鹤滩水电站地下厂房工程规模大、围岩稳定问题突出,综合建造难度位于世界前列。面对安全风险高、作业工序交叉多、土建与机电协调工作量大等一系列挑战,白鹤滩建设者紧盯2021年7月首批机组投产发电、2022年7月全部机组投产发电目标不动摇,在新中国成立71周年这一举国欢庆的时刻,交出了左岸地下厂房全线封顶的成绩单,也为“安全准点”实现机组投产发电目标打下坚实基础。白鹤滩水电站是全球在建最大的水电工程,装机总容量1600万千瓦,左右岸地下厂房内分别布置8台具有完全自主知识产权的单机容量100万千瓦水轮发电机组,单机容量位居世界第一。左岸地下厂房全线封顶后将全面转入机组安装阶段,全力冲刺按期投产发电目标。新冠疫情发生以来,国家税务总局南京市江宁区税务局把落实好减税降费政策措施,稳住就业保障民生作为工作的重点。采取多元渠道加强减税降费政策宣传,不折不扣落实减税降费政策措施,确保政策红利精准“落袋”,让企业安心经营、大胆发展,持续推动稳就业、保民生、促发展。南京光明劳务服务有限公司便是受益者之一。“重点群体就业税收优惠政策,让我们公司实实在在享受到了税收优惠。为我们企业节省了一笔不小的开支。”该公司财务负责人徐经理说,王张2019年开始,王张该公司陆续招用了5名失业人员,后来通过税企智能服务平台了解到重点人群创业就业的优惠政策后,就本公司是否符合条件、办理享受优惠政策的流程和以往年度是否可追溯享受等问题向税务机关做了进一步咨询。江宁区税务局工作人员详细讲解了相关政策的内容,并帮助他按流程办理了相关手续,使公司享受税收减免2.86万元。同样享受到税收政策红利的还有位于江宁区的南京湖滨金陵饭店有限公司。“由于我们公司并非闹市区,疫情期间,特别是春节期间,大部分的餐饮订单都被取消。而且酒店客源主要来自企业,企业大多数未开工,因此收入大幅度下降,企业一时面临入不敷出的境况”。根据南京湖滨金陵饭店有限公司财务部严经理的介绍,国家出台疫情期间税收优惠政策后,税务人员及时对接企业,辅导税收政策,酒店获得实际减免各项税款151.79万元,减免各项社保费142.89万元。“这笔减免税款极大缓解了企业资金紧张,也让我们渡过难关。有了减税降费给的底气,疫情期间,我们公司没有裁员,今年截止到9月份,还多招了10名员工,现在税务局还派出专家上门为我们提供涉税辅导,从涉税风险提示到疑难政策解答,服务很周到。我们相信很快可以恢复之前的盈利水平。”严经理表示。(经济日报-中国经济网记者沈慧通讯员成效倩)经济日报-中国经济网北京10月6日讯(记者常理)针对节日期间人流物流集中、怡宁各类安全风险加大的形势,怡宁10月6日,国务院安委办、应急管理部继续调度部署国庆中秋假期安全防范工作。节日期间,全国应急管理系统值班人员及消防指战员严阵以待,时刻保持应急状态,全力做好战备执勤值守和应急救援工作。10月1日至5日,全国消防救援队伍共接报警情1.03万起,出动消防指战员12.3万人次,营救转移被困群众4067人;森林消防队伍共出动6万余人次,在14个省区413个任务区域开展“国庆节旅游景区专项防火行动”和靠前驻防任务。国务院安委办、应急管理部要求,全国各地区、各有关部门和单位要树牢风险意识,层层传导压力,层层压实责任,采取明查暗访和督导检查等有力措施,坚决遏制重特大事故发生。要紧盯重点地区、重点领域、重点环节,认真排查安全风险和薄弱环节,堵塞隐患漏洞,确保各项安全防范措施落实。要加强值班值守,保持应急状态,确保一旦发生灾害事故,能够第一时间报告、第一时间处置,切实做好假期后半程安全防范工作。经济日报-中国经济网昆明10月6日讯(记者曹松)记者从中国铁路昆明局集团获悉。

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今年国庆假期昆明局集团实行高峰期运行图,袁身充分分析客流变化,袁身科学安排运能,采取增开动车、动车重联等方式,精准满足游客出行需求。9月28日至10月5日共发送旅客153.9万人次,恢复到去年同期的八成以上,其中,大理、丽江等旅游热门地区客流恢复迅速。昆明至大理、丽江铁路是闻名中外的旅游黄金线。据了解,10月1至5日,乘高铁动车前往大理旅客达12.7万人次,环比增长70.5%,已恢复至去年同期水平的90.9%。到达丽江旅客5.6万人次,环比增长80.7%,已恢复至去年同期水平的81.9%。10月6日,返程客流回升,昆明局在旅游热门地区采取增开动车、动车重联等方式,最大限度满足返程客流和探亲、短途出行旅客需求。其中,昆明至大理间开行动车38对,较日常增加11对;昆明至普者黑、弥勒、富宁间开行动车12对,较日常增加6对。在服务旅客出行方面,昆明站在南北广场进出口增加人员强化进出站旅客和换乘地铁、公交和航空出行旅客的引导服务。大理站、丽江站等延伸服务链,为出行游客提供交通、景区等推介服务。铁路部门提醒,10月7至8日为返程高峰,车站客流较大,为避免耽误行程,请广大旅客提前到达车站安检、测温,提前申报“云南健康码”,进出车站时主动向工作人员出示。经济日报-中国经济网10月6日讯(记者李琛奇通讯员陈兴礼王喜栋)10月6日8时20分左右。国庆假期第六天,爱人一场鹅毛大雪给兰新高铁军马场车站披上了白色衣裳。车站开启降雪天气应急预案,爱人及时打开道岔融雪装置,积极组织站区电务、供电、房间等部门人员清扫积雪,确保动车安全正点通过。在车站行车室,站长古荣欣和应急值守员曾安乐正通过视频和控制台,对高铁列车运行状态进行盯控,确保高铁列车能安全正点通过军马场车站和祁连山隧道群。军马场车站是兰州铁路局武威南车务段张掖西车间管辖的一个三等越行站,主要为兰新高铁列车安全正点通过军马场至浩门区间7个隧道群保驾护航。这里平均海拔3600米,年平均气温只有零下四五摄氏度,空气含氧量不足海平面的80%。有时一天就要经历四季,时而阳光直射,时而阴云密布,时而雨雪交加,时而大风呼啸。这里流行着一句话,“一年只有两个季节,一个是冬季,一个是大约在冬季。”当前,正值中秋、国庆黄金周假期返程高峰,受降雪天气影响,部分公路客流向铁路转移。据了解,当天从张掖西开往西安北的D2682次列车从张掖西上车560人,上车率达到了91%,从嘉峪关南开往西安北的D2674次重联动车组从张掖西上车780人,其他高铁上座率基本上满员。针对大西北冬季高寒风雪天气,在兰新高铁沿途各站道岔部位都安装了自动融冰雪装置。

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如遇降雪冰冻天气,今结婚家背景该装置可迅速将钢轨加热到10-40摄氏度融化积雪,今结婚家背景烘干道岔冰雪,保证道岔转换自如,保证高铁列车安全正点运行。经济日报-中国经济网北京10月6日讯(记者齐慧)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉:国庆长假进入后半程,全国铁路客流持续高位运行,连续六天发送旅客超千万人次。10月6日,全国铁路预计发送旅客1130万人次,加开旅客列车803列,铁路部门继续优化运输服务,加强安全保障,努力为广大旅客提供更好旅行体验。10月5日,全国铁路发送旅客1172.1万人次,铁路运输安全平稳有序,其中北京局、上海局、广州局集团公司分别发送旅客81.3万人次、241.8万人次、192.6万人次。各地铁路部门加大运力投放,加强运输组织,努力提升旅客出行体验。哈尔滨局、郑州局集团公司加强电子客票检票闸机检查维护和旅客引导提示工作,确保旅客顺畅出行。西安局、南昌局集团公司加强与地方交通部门的联系,加密景点景区到火车站汽运班次,做好公路铁路接驳,让旅客朋友换乘更便捷。济南局、上海局集团公司推出地方特色美食服务,拓展旅客餐食选购渠道,提升列车餐饮服务水平。南宁局集团公司在各客运车站配备爱心轮椅、爱心药箱等服务备品,为老、幼、病、残、孕等重点旅客提供爱心服务。昆明局、乌鲁木齐局集团公司在售取票窗口、进出站通道等处所加派工作人员和青年志愿者。

加强旅客出行引导服务,大魔减少旅客排队等候时间。兰州局集团公司畅通“求助热线”“急客通道”,大魔为重点旅客提供爱心预约、“小红帽”接送、专区候车、优先检票进站等一站式亲情服务。10月1日至6日,全国交通运输行业运行总体平稳有序。全国道路预计发送旅客2.84亿人次,同比下降30.39%。全国水路发送旅客578.04万人次,同比减少53.11%。经济日报-中国经济网北京10月6日讯(记者王轶辰)10月5日,三峡集团白鹤滩水电站左岸地下厂房最后一仓混凝土浇筑完成,标志着世界最大的地下厂房全线封顶。白鹤滩水电站是全球在建最大的水电工程,装机总容量1600万千瓦,左右岸地下厂房内分别布置8台具有完全自主知识产权的单机容量100万千瓦水轮发电机组,单机容量位居世界第一。左右岸地下厂房分别位于两岸山体内,均为目前世界最大的地下厂房。白鹤滩水电站地下厂房工程规模大、围岩稳定问题突出,综合建造难度位于世界前列。面对安全风险高、作业工序交叉多、土建与机电协调工作量大等一系列挑战,白鹤滩建设者紧盯2021年7月首批机组投产发电、2022年7月全部机组投产发电目标不动摇,在新中国成立71周年这一举国欢庆的时刻,交出了左岸地下厂房全线封顶的成绩单,也为“安全准点”实现机组投产发电目标打下坚实基础。据介绍。昌都现代教育从无到有、王张不断发展壮大,王张教学水平、教育质量大幅提升。横断山脉千峰叠嶂,见证西藏昌都干部群众砥砺奋进的铿锵步伐,金沙江、澜沧江、怒江奔腾不息,涌荡昌都各族人民爱国之情。2020年,藏东明珠——昌都迎来解放70周年。1950年10月19日,昌都宣告解放,鲜艳的五星红旗第一次在西藏高高飘扬。70年来,特别是党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央关怀下,在全国各地大力支持下,昌都干部群众团结奋进,解决了许多过去想解决而没有解决的难题,办成了许多过去想办而没有办成的大事,一个经济繁荣、社会和谐、生态良好、人民幸福的社会主义新昌都展现在世人面前。数据显示,2019年,昌都地方生产总值完成220.96亿元,是有统计数据可查的1958年的539倍;农村居民人均可支配收入达到11545元,是1959年的525倍,年均增长11%;城镇居民人均可支配收入达到32650元,是2005年的4.3倍,年均增长11.1%。回首来路不忘初心,展望未来豪情满怀。沐浴着新时代的朝阳,昌都这片西藏的红色土地上,各族人民脚踏实地,正和全国人民一道,向着全面建成小康社会的目标奋进!(经济日报-中国经济网记者翟天雪代玲覃皓珺摄影报道)受到新冠肺炎疫情影响,今年的餐饮业发展一波三折。熬过暂停营业的艰难岁月。

紧接着就是消费不振的低迷时期,怡宁扛过了疫情反复的日子,怡宁又要面对劳动力成本高企等问题。尽管如此,仍有一些企业成功摆脱了困境,化危为机,转危为安。疫情考验着餐饮业灵活应对市场风险的能力。作为劳动密集型产业,餐饮业通过“跨界”合作、共赢共生的方式,调整用工配置方案,实现企业人力资源队伍的重新调整、精确匹配、弹性管理,激发出劳动力灵活配置的结构性活力,稳住了员工队伍,保住了企业的“元气”,也为未来发展奠定了基础。疫情也倒逼餐饮企业加快转型发展步伐。业内人士认为,此前,国内餐饮行业普遍存在进入壁垒低、企业规模小、行业集中度低等问题。受此次疫情影响,餐饮行业会加速优胜劣汰步伐,食品安全与卫生问题也会得到更高程度的重视。食材可追溯、食材品牌化或将成为餐饮业生存与竞争的新焦点。当前,一些大型餐饮企业已经开始探索“后疫情时代”行业发展的诸多可能性,他们正积极转变营销理念,注重提升服务质量,在满足消费者味蕾体验的同时,大力加强了健康管理与个性化服务。整体来看,餐饮行业转型升级步伐加快,行业发展呈现出明显的数字化、智能化趋势。此举不仅能够解决行业人力成本高企的痛点,更适应了未来多样化、精准化的消费需求,对餐饮业整体实现高质量发展大有裨益。(本文来源:经济日报作者:杜芳)图为世界首艘23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞雅克·萨德”号。(资料图片)经济日报-中国经济网北京10月7日讯(记者周雷)由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华(造船)有限公司与中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方。为世界著名航运公司——法国达飞集团建造的世界首艘23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞雅克·萨德”号,袁身日前在上海长兴岛造船基地命名交付。该船的成功交付,袁身是我国船舶工业高质量发展取得的重要成果,标志着中国船舶集团在世界大型集装箱船领域成功实现从跟随到引领的跨越。据了解,该船由中国船舶集团旗下第七〇八研究所设计,中国船舶集团拥有完全自主知识产权;总长399.9米、宽61.3米、货舱深度33.5米,甲板面积接近2.4万平方米,比目前世界最大航母还要长60多米;一次能装下2.3万只标准集装箱,可承载22万吨货物。为满足巨大的装箱量,沪东中华研发制造了当今集装箱船领域最先进的绑扎桥,其最大堆箱层数高达24层,相当于22层楼的高度,堪称海上“巨无霸”。尤其值得一提的是,该船采用了中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司(WinGD)自主研发制造的全球最大功率双燃料动力W12X92DF型主机,既能使用燃气又可兼顾燃油,无论远海航行还是近海航道航行,均可依靠天然气提供动力。专家表示,在超大型集装箱船上使用LNG为主燃料的双燃料动力系统,在全球业界尚属首创。其最大优势是能满足全球最严格排放标准,与传统燃油集装箱船相比,可减少20%的碳排放、85%的氮氧化物排放与99%的硫排放。

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